みなさま、こんにちは

2月1日、本日のお花はボケです

花言葉に「魅力的な人」という言葉があります。
花言葉とは全く関係ないですが、私は個人的にお笑いが大好きです。
正解を分かっていてあえて外す「ボケ」が
沢山思いつく芸人さんを本当に尊敬しています

 

では、今回は防水工事の施工法についてご紹介いたします。

 

普段と同様ウレタン塗膜防水を行うのですが、

普段は一部にX-2工法を用いた施工なのに対して

今回はX-1工法という工法を用いての施工になります。

*過去にご紹介した防水工事についてはこちら*

 

どんな違いがあるのかというと

X-1工法は、

下地に通気緩衝シートを貼った上で、

下地の水分を逃がすための脱気筒を取り付ける工法を指します。

 

一方で、X-2工法は、

ウレタン防水の間に補強布を挟む工法です。

 

そもそもで使用する材料から違うんですね(; ･`д･´)!!

 

言葉だけだと分かりづらいかと思いますので、

早速、X-1工法を用いた今回の工事をご紹介していきます!!

前回、下地調整ができたので、

全体に通気緩衝シートを貼ります。

（写真の白いシートです♪）

まず、専用のボンドを塗布してシートを貼り付けた後、

圧着ローラーで密着させ固定します。

 

シートとシートの間（ジョイント部分）には

専用テープを貼り、隙間をなくして浸水を防ぎます(*^^*)

 

この通気緩衝シートを張ることで、

下地に含まれている水分を吸収して、防水層の膨れを防ぐ効果と、

建物の動きによる防水層の破断を抑える効果が得られます!!

 

通気緩衝シートで水分を吸収したら、

その水分を留めておくわけにはいかないので、

外に逃がすために脱気筒を取り付けます。

まず、ビスでしっかり固定します♪

脱気筒を取り付けると、下地に凹凸ができてしまうので、

上からの防水層にしっかり厚みを付けられるよう補強布を挟んで、

プライマー塗装をします。

*プライマー塗装はこちらから*

また、ジョイント部分にはコーキング処理をし、

こちらもジョイント部分からの浸水を防ぎます(*^^*)

 

X-2工法は、

防水層の間に補強布を挟む工法と説明しました。

 

実は、

脱気筒のまわりに補強布を挟んだのはX-2工法です！

 

このあと防水層の塗装についてご紹介しますが、

そこでも立ち上がり部分に補強布を張ります。

（これは普段ご紹介する防水塗装でも行っています♪）

 

このように

X-１工法の中でもX-２工法を併用するんですね(。-`ω-)ゞ

 

X-1工法は

通気緩衝シートで下地と絶縁するので、

既に雨漏りしている建物にも可能です。

 

また、鉄骨造の建物では

鉄骨の上にコンクリート面の屋上を形成するのですが、

その鉄骨とコンクリートの間に

どうしてもすき間ができてしまい、

そのすき間で結露が起こります。

 

コンクリートの性質上、その水分を外に逃がそうとするので

その呼吸が防水層にぶつかり膨らみになり、

防水層破断の原因になる恐れがあります…

 

そのため、鉄骨造の建物は、基本的に

余計な水分を外に逃がすことに適したX-1工法で施工します。

 

ただ、通気層を持つ工法であるため初期コストが高く、

施工に技術が必要なため、施工業者が限られます。

 

 

一方で、X-2工法は

同レベルの防水効果で

X-1工法に比べてコストが安い工法です。

 

鉄骨造以外の建物はこちらの工法がほとんどです(*^^*)

建物の構造によって工法が変わってくるんですね！

 

ただX-2工法も塗膜を均一に塗布するのが難しいので、

施工業者をしっかり選ぶ必要があります(; ･`д･´)

 

心塗装では、

国家資格である「一級防水技能士」を持った職人が施工をしているので、

どちらの工法も仕上がりに自信があります(　-`ω-)!!

 

点検時期は？塗り替えのタイミングは？

大切な建物について少しでも気になることがございましたら

お気軽にお問い合わせください(*^^*)

 

次回、防水層の塗装からご紹介していきたいと思います♪

 

今回はここまでです。

次回もぜひご覧ください！

 

 

 

 

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